BANDUNG, (PR).-Industri-industri menggenjot distribusi barang jelang lebaran. Sehingga volume angkutan logistik selama bulan Ramadan ini meningkat hingga 30 persen dibandingkan dengan bulan-bulan lainnya. Meskipun demikian, pengusaha angkutan logistik tak memperoleh keuntungan besar lantaran utilisasi yang rendah akibat kemacetan.
Ketua DPP Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Gemilang Tarigan mengatakan, peningkatan permintaan terjadi dari industri untuk mendistribusikan barangnya sebelum pembatasan operasional angkutan logistik sejak H-4 hingga H+3 Idulfitri tahun ini. Volume operasional angkutan logistik pun meningkat mencapai 30 persen dibandingkan dengan bulan-bulan sebelumnya.
"Tadinya mungkin total beroperasi 70 persen, maka selama masa ini akan beroperasi 90 persen-100 persen. Artinya secara operasional volume naik 20-30 persen," ucap Tarigan, Kamis 1 Juni 2017.
Akan tetapi, Tarigan mengungkapkan, persoalannya utilisasi rendah akibat tingkat kemacetan yang tinggi. Dampaknya, biaya perjalanan angkutan menjadi lebih besar dibandingkan dengan ketika lalu lintas relatif normal pada bulan-bulan lain.
"Jadi sebanding. Ada sisi plus dan minus. Sama saja, tapi patut kita syukuri karena lalu lintas angkutan barang adalah lalu lintas yang bersifat indikator perekonomian bangsa. Jadi sepanjang truk ini berputar, ekonomi lancar," kata Tarigan.
Kejar target
Sekretaris DPD Aptrindo Jawa Barat, R. Budi Setiawan, menambahkan, industri mengejar target distribusi pasokan sebelum Lebaran. Lonjakan permintaan sudah dimulai sejak awal puasa, terutama produk makanan dan minuman karena kebutuhan masyarakat tinggi.
"Satu bulan sebelum Lebaran ada peningkatan. Untuk produk yang fast moving consumer goods cepat itu," kata Budi.
Namun, menurut dia, peningkatan volume tahun ini tak terlalu besar dibandingkan tahun-tahun sebelumnya karena ritasi pengiriman tidak bisa banyak. Jika 2-3 tahun lalu kenaikan volume bisa mencapai 40 persen, tahun ini kenaikan volume hanya sekitar 20 persen.
Jika tiga tahun lalu pengusaha angkutan logistik mengirim dari Bandung ke Jakarta bisa dua trip, sekarang paling satu trip karena waktu tempuhnya lama. Apalagi, ketika Jembatan Cisomang Purwakarta mengalami kerusakan, angkutan logistik terpaksa mengambil jalur memutar melalui jalan arteri.