PIKIRAN RAKYAT - Toyota Yaris Cross jadi mobil terbaru Toyota di pasar otomotif Indonesia. Terjun di segmen SUV compact, mobil ini bersaing dengan Honda HR-V, Hyundai Creta, dan lainnya.
Toyota tentu mempersiapkan Yaris Cross dengan baik di segi teknologi dan fitur-fiturnya. Hal tersebut dilihat pada penyematan mesin hybrid yang ada di mobil ini.
Hybrid pada Toyota Yaris Cross menggunakan mesin berkode 2NR-VEX, mesin Toyota Veloz yang ditambahkan baterai lithium ion. Diklaim penambahan ini bisa memberikan efisiensi pada penggunaan bahan bakar lebih baik?
Baca Juga: Operasi Patuh Lodaya di Sukabumi, Hari Pertama Tilang 136 Pengendara
Benarkah demikian? Kami berkesempatan menjajal Toyota Yaris Cross dengan rute sejauh 500 km di antara kota Surabaya hingga Malang. Seperti apa konsumsi BBM Yaris Cross ini?
Pengujian dilakukan dengan melihat indikator yang tampil di multi instrument display (MID) mobil. Yaris Cross ini juga kami uji di beragam medan seperti jalan menanjak mengarah ke Bromo hingga jalan mulus dengan traffic padat di lintas tol Malang-Surabaya. Seperti apa hasilnya?
Jalan Menanjak
Kami memulai perjalanan dari Bandara Juanda, Surabaya menuju tempat makan yang ada di daerah Bawangan, hanya 30 menit dari lokasi Gunung Bromo. Perjalanan awalnya didominasi oleh jalan tol yang kemudian secara bertahap mulai naik di dearah Tongas.
Baca Juga: Heboh Pertemuan LGBT Se-ASEAN di Jakarta 17 Juli, MUI: Tolak!
Di jalan tol, kami melakukan pengujian sistem hybrid dari Toyota Yaris Cross ini. Menggunakan sistem atkinson cycle, artinya mobil ini bisa bergerak dengan mesin bensin, tenaga listrik dari baterai, atau kombinasi keduanya.