kievskiy.org

Pembangunan Tol Getaci Lebih Penting daripada Bangun Tol dalam Kota Bandung

Ilustrasi Jalan layang Pasupati, Kota Bandung. Pembangunan tol dalam Kota Bandung dianggap tidak lebih penting dibandingkan pembangunan Tol Getaci.
Ilustrasi Jalan layang Pasupati, Kota Bandung. Pembangunan tol dalam Kota Bandung dianggap tidak lebih penting dibandingkan pembangunan Tol Getaci. /Pikiran Rakyat/Ade Bayu Indra.

PIKIRAN RAKYAT - Komisi IV DPRD Jawa Barat menyambut baik rencana Kementerian PUPR yang akan memprioritaskan pembangunan Tol Gedebage Tasikmalaya Cilacap (Getaci) dan Bandung Intra Urban Tol Road (BIUTR alias tol dalam kota). Namun, jika harus memilih di antara keduanya, Tol Getaci dinilai lebih penting.

"Kota Bandung memang membutuhkan ruas jalan pengurai kemacetan. Ini berkaitan dengan kian banyaknya wisatawan yang datang ke Kota Kembang, selain memang penduduknya pun terus bertambah," kata anggota Komisi IV DPRD Jawa Barat, Daddy Rochanady, Selasa, 19 Maret 2024.

"Di sisi lain, peran Tol Gedebge-Tasik Cilacap pun tak kalah stategis. KehadiranTol Getaci bukan hanya ditunggu masyarakat Jabar, khususnya mereka yang tinggal di wilayah timur bagian selatan Jabar. Tol Getaci ditunggu pula oleh masyarakat Jawa Tengah bagian selatan di sisi barat," ujar Daddy lagi.

Pembangunan Tol Getaci.
Pembangunan Tol Getaci.

Menurut Daddy, Tol Getaci juga bisa menjadi salah satu akses strategis menuju Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati. "Bukankah Kertajati merupakan jendela besar Jabar? Bagaimana mungkin fungsi Kertajati menjadi maksimal tanpa akses via Tol Getaci?" katanya.

"Sebenarnya, baik Getaci, BIUTR, maupun Kertajati, semua diharapkan menjadi pengungkit roda perekonomian Jabar. Semua pasti memiliki peran dan fungsinya masing-masing," ucapnya.

Namun, kata Daddy, keterbatasan anggaran tidak memungkinkan untuk membangunnya secara serentak. "Tampaknya kita dihadapkan pada pilihan mana yang lebih dulu harus dibangun: Getaci atau BIUTR? Akhirnya, asas manfaat yang harus diutamakan. Jika keuangan terbatas, tinggal pilih mana yang lebih besar manfatnya," ucapnya.

"Jika sama-sama menggunakan APBN dan dananya hanya cukup untuk satu proyek, tampaknya penyelesaian Getaci lebih besar dampaknya bagi Jabar," ucapnya melanjutkan.

Menurut Daddy, perkembangan Jabar Selatan bagian timur bisa lebih terpacu jika Getaci dimasifkan. Dengan demikian, hal itu akan mereduksi kesenjangan wilayah yang selama ini selalu dikeluhkan.

"Getaci diharapkan dapat menjalankan fungsi tersebut. Kelancaran pergerakan orang dan barang pasti akan banyak efek positifnya. Pertumbuhan ekonomi pun akan menjadi jauh lebih baik. Bukankah ada motto, 'Jalan Mantap Ekonomi Lancar?'" ucapnya.

Terkini Lainnya

Tautan Sahabat