PIKIRAN RAKYAT - Jalan Tol Gedebage Tasikmalaya Cilacap (Tol Getaci) akan menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia lantaran dapat menjadi akses penghubung antara dua provinsi yakni Jawa Barat dan Jawa Tengah.
Dalam Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK) dengan nilai investasi sebesar Rp56,20 Triliun, Tol Getaci ini akan terbagi menjadi empat seksi yang membentang sepanjang 206,65 km.
Seksi apa saja yang dimaksud dan bagaimana perkembangannya saat ini?
Daftar 4 Seksi Tol Getaci
Wacana pembangunan Jalan Tol Gedebage Tasikmalaya Cilacap (Getaci) mencuat setelah Kementerian PUPR menyinggung kembali proyek tersebut bersama dengan rencana pembuatan Bandung Intra Urban Tol Road (BIUTR alias tol dalam kota).
Dalam hal ini, Komisi IV DPRD Jawa Barat menyambut baik agenda yang disiapkan Kementerian PUPR sembari menyampaikan pendapatnya.
Anggota Komisi IV DPRD Jawa Barat, Daddy Rochanady menuturkan kedua plan yang dikonsepkan oleh Kementerian PUPR sama-sama baik, akan tetapi pembangunannya tidak mungkin terlaksana secara serentak mengingat keterbatasan anggaran.
Oleh karena itu dia menyarankan pemerintah untuk mendahulukan pembangunan jalan yang urgensinya lebih tinggi untuk kepentingan mobilitas dan pertumbuhan ekonomi.
"Tampaknya kita dihadapkan pada pilihan mana yang lebih dulu harus dibangun: Getaci atau BIUTR? Akhirnya, asas manfaat yang harus diutamakan. Jika keuangan terbatas, tinggal pilih mana yang lebih besar manfatnya," kata anggota Komisi IV DPRD Jawa Barat, Daddy Rochanady seperti dilaporkan wartawan Pikiran Rakyat Novianti Nurulliah, Selasa, 19 Maret 2024.
"Jika sama-sama menggunakan APBN dan dananya hanya cukup untuk satu proyek, tampaknya penyelesaian Getaci lebih besar dampaknya bagi Jabar," ucapnya menambahkan.